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北京地铁首次连续45小时运营图万芳

发布时间:2020-02-14 12:05:07 阅读: 来源:分散机厂家

北京:地铁首次连续45小时运营(图)

8日凌晨4时38分,前方信号灯亮起绿灯。一声短笛,司机朱小臣启动W405列车缓缓驶出万柳车辆段的车库前往奥运支线,红色车身在黑夜里灿烂地抹过。从这一刻起,北京地铁将史无前例地连续运营45个小时。

昨天凌晨2时12分,随着八通线最后一班地铁驶进土桥站,北京地铁连续45小时运营圆满结束,共运送乘客592.5万人次。

8条线列车全天候动态 体检

8月8日下午3时左右,W405、W411等10号线、奥运支线的地铁列车陆续回到万柳车辆段停车场。

十几名检修工人立刻上前,开关车门,查看广播系统、动力系统、制动刹车系统 半个小时后,两辆列车又停在了信号灯前准备 起跑 。

下了运营线就立即全面检修,随时与替换车辆交替出行,全天候动态检修代替以往的三四个小时集中检修,保证了地铁连续45小时运营有足够的车辆,解决了其中最大一个难题。由于有些电子设备不能连续运转超过24小时,2号线地铁夜间所有车辆都从自动驾驶转入全手动驾驶模式,10号线的地铁所有列车则在零时以后 重启 一次,然后继续运行。

4列地铁 隧道内 随时待命

9日零时40分左右,观看奥运会开幕式的观众疏散客流达到最高峰。第一辆列车刚离开站台几十秒钟,又一列地铁就进站了。

车门、站台屏蔽门分别打开,如潮乘客迅速进入车厢。新型列车每节车厢最多可载450人,一列车就可以装下近2700名乘客。十几秒钟后,站台上的乘客一下少了一多半。

这列迅速赶来的列车,是从森林公园站附近的库线 运营线路上加设支线而成的车库 插队 进入线路运营的。这次,农展馆站、公主坟站、北京站附近,也都设置了库线。45小时运营中,4辆藏在隧道里的列车,在客流激增的时候 半路杀出 ,有效缓解了客流压力。

厂家百名保修员进站 现保

奥运会开幕式当天的第一班列车,在万柳车辆段就迎来了第一位乘客 中国电子科技集团的技术员徐虎。之后的45小时,徐虎和几名同事轮班在各条地铁线路待命,随时排除线路上运营列车的广播、电视系统故障。

和徐虎一样,还有来自长春车辆厂、车门厂的近百名技术人员,从8日起便作为地铁 临时编制人员 ,轮班在各条地铁线全天待命,随时排除故障,保障线路上所有车辆的电器设备、自动门等正常运转。 厂家保修员上一线,可以保证以最快速度排除故障。

单双号我都不开车

昨天早上8时20分,刘先生将自行车推进停车场里侧的最后一个空位,然后换乘5号线地铁,前往中关村。 坐地铁比开车还方便。

位于刘家窑桥西北角的这片三四百平方米的自行车停车场,现在已经满满当当停了近千辆自行车。 今天是周末,不然不到八点钟就停满自行车了。 车场管理员说。

刘先生是在8月7日新买的自行车。这之前,在某建筑公司做项目经理的他只要出门就开车。单双号限行措施实施后,他开始尝试乘坐公交出门,结果 一发不可收拾 。 地铁和公交车没有想象中的拥挤。特别是地铁,绝大多数都已经是空调车,很舒适。 他说, 我现在已经决定,整个奥运会期间,无论单双号都尽量不开车,骑自行车、坐地铁。

刘先生还未走进地铁站,很快又有两个小伙子推着自行车走进停车场,车后座上放了一个篮球。 约了几个同学周末去东单体育场打球,现在几乎每个周末都会去那里打一场球。有地铁,方便!还不用担心没有停车位。 此前,他们几拨人马聚齐打球,至少需要开上两辆车,每个月才能组织一次篮球赛。

有了地铁,上下班基本都不用开我那辆小QQ,平时想出门就出门。 转着手里的篮球,两个小伙子笑着消失在地铁站入口处。

本报记者童曙泉

惠及于民

2015年出门500米见地铁站

保障奥运交通,北京前所未有地一次同时开通了三条地铁,创下了一项新的世界纪录,公共交通在城市日常通勤出行中的主导地位得到确立。2015年,市民出门500米之内就能找到地铁站。

2009年底之前,地铁4号线通车;2010年,地铁9号线通车;2011年,地铁大兴线通车;2012年,7号线等多条地铁线通车 从2007年到2015年,这座城市每年都会有地铁线竣工投入运营。届时,北京将拥有561公里的地铁线路 超过伦敦地铁的153公里长度。2015年,北京市将实现 三环、四横、五纵、七放射 ,总长561公里的轨道交通网络的宏伟蓝图。本报记者童曙泉

金榜提名

地铁运营

夺金实力

●2008年7月19日,地铁10号线(一期)、奥运支线、机场线三条线路同时开通,创下国内乃至世界同时开通地铁线路的新纪录

●新开通的地铁10号线(一期)、奥运支线最小运营间隔仅3分30秒,比一般新线最小运营间隔短1分30秒以上

●8月8日起,7条地铁线连续45小时运营,为国内首次,在全世界也十分罕见

●全网200公里地铁日运送乘客500多万人次,是世界上最繁忙的地铁之一

●在国内首次采用直线电机技术,机场线实现无人自动驾驶。引入移动闭合信号,10号线和2号线实现有人自动驾驶

夺金历程

●2003年1月28日,地铁13号线全线开通,同年12月27日,八通线开通,北京轨道交通运营里程从54公里增加到114公里

●2007年10月11日,地铁5号线开通,最小运营间隔4分钟,全网地铁运营里程达142公里

●2008年4月9日,地铁1号线最小发车间隔缩短15秒至2分30秒,提高运力10%

●2008年4月12日,地铁13号线早晚高峰时段运行间隔分别缩短1分钟和2分钟

●2008年6月15日,地铁2号线开始使用新的信号系统,最小发车间隔缩短30秒至3分钟

●2008年7月5日开始,地铁5号线列车最小发车间隔由3分30秒调整为3分钟

●2008年7月19日,地铁10号线(一期)等三条线路同时开通,地铁总里程达200公里。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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