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【新闻】中国铁路将开入中欧匈塞铁路有望明年动工集安

发布时间:2020-10-19 03:26:32 阅读: 来源:分散机厂家

据《财经》消息,日前,中国路桥工程有限责任公司副总经理王利军在中国对外承包工程商会2016行业年会期间表示,匈塞铁路塞尔维亚第一段已经进入融资评审阶段,有望在明年下半年动工。

规划中的匈塞铁路全长350公里,连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德,其中匈牙利境内166公里,塞尔维亚境内184公里,这条铁路也是中国铁路在欧盟市场的首个项目,建成通车后,布达佩斯到贝尔格莱德将从目前的八小时缩短到三小时之内。

原匈塞铁路始建于19世纪末,目前为单轨铁路。此前,塞尔维亚国际关系与可持续发展研究中心资深研究员塔姆杰·克里耶维奇向《人民日报》记者介绍,匈塞铁路将被改造为电气化客货混线快速铁路,预计工期两年,2018年完工,设计最高时速200公里。

2013年11月,中国、匈牙利和塞尔维亚三国在第二次中国-中东欧国家领导人会议上宣布合作改造升级匈塞铁路,2014年12月,中匈塞三国正式签署合作建设匈塞铁路谅解备忘录。

与正申请入欧的塞尔维亚不同,匈牙利作为欧盟成员要遵循欧盟公共采购原则,需要由中匈铁路合资公司进行公开招标。今年10月28日,中国铁路总公司、中国中铁(8.450, -0.28, -3.21%)和匈牙利国家铁路公司三方签订协议成立中匈铁路合资公司,其中中方占85%股份,匈方占15%股份。匈牙利政府于11月中旬宣布,决定为负责铁路建设的匈中两国合资公司每年提供23亿福林(约合786万美元)的资金。

去年12月23日,匈塞铁路项目塞尔维亚段在塞第二大城市诺维萨德举行启动仪式。塞尔维亚段由由中国进出口银行提供融资,由中国铁路国际公司和中国交建(14.150, -0.56, -3.81%)组成的联合体承担项目总承包。

王利军向《财经》记者表示,虽然匈牙利段和塞尔维亚段在具体实施过程中采取了不同模式,但都将遵循欧洲铁路互联互通技术规范(TSI),以确保同一规范体系。

据《21世纪经济报道》2月消息,匈牙利官方透露,匈塞铁路项目预计投资总额为28.9亿美元;匈牙利外交与对外经济部部长彼得·西雅尔多在此前声明中表示,匈塞铁路的建成将成为中国产品从希腊到西欧最快捷、方便的运输路径。待建的匈塞铁路也是中欧陆海快线重要组成部分,2014年12月,中国、匈牙利、塞尔维亚、马其顿和希腊宣布将一同建设中欧陆海快线,这条快线南起希腊比利埃夫斯港,经马其顿斯科普里和塞尔维亚的贝尔格莱德,北至匈牙利的布达佩斯。

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