科技网-ofo转型面临巨额成本 促销订单量虽大但收不上钱

【逐日科技网】众所周知，此前ofo曾宣布和芝麻信誉展开合作，部分地区用户只要芝麻信誉分值积累650分以上，即可免去99元的押金。现在免押金已经是共享单车们取得新用户的有效手段，但是ofo小黄车近日却反其道而行，悄然将押金数额从原来的99元提升至199元，比原来足足贵了100元。对为何突然提高押金数额，ofo小黄车表示，ofo正在建设1套全新的智能信誉体系，在这套体系中，用户平常的用车习惯和信誉评级都会成为押金的参考系数。对这样的解释大多数的网友其实不买账，乃至有人解读为ofo小黄车面临5亿美元融资没有着落，开始涨押金来保持运营。有权威媒体21世纪经济报道发布《ofo押金提高到两倍背后：大部分订单都收不到钱》的文章，文章中称1直以来，ofo小黄车因破坏率太高，不但饱受用户诟病，也增加了公司的运营和保护本钱。在争取市场早期，通太低价取得用户，是ofo与摩拜差异化竞争的重要手段。此举或许意味着，共享单车盲目投入烧钱，不再具有杀伤力。另外，以低本钱和数量强行轰炸市场的小黄车，模式面临升级和转型。关于ofo小黄车居高不下的运维本钱，21世纪经济报道称ofo的运维本钱几近是其它单车的10几倍，虽然车辆造价低，但是随着投放量越来越大，管理也面临失控。朱啸虎说共享单车6个月结束战役，这是不可能的为什么农村自建房得强拆。ofo很难构成闭环，大部分订单都收不到钱。另外，它也缺少数据和资金的沉淀，这是先天模式的缺点请问违建遭强拆有补偿吗。文章分析了ofo小黄车在侵害率上远远大于其他带有智能锁和GPS定位的共享单车，所以投放的越多，破坏越多随之而来的是维修本钱更高，联想到这次的涨押金风波，恍如ofo小黄车处于1种缺钱的状态中，急需输血。加上无停止的营销活动，基本上逐日各大单车都在比拼免费骑活动，虽然ofo对外宣扬订单量破千万，但是加上机械锁漏洞和被盗骑的，每辆车的保护破坏费用，ofo小黄车要想盈利就更加困难了。